1.1 Näytelangan analyysi
(1) Tynnyrin lankanäytteelle tehdään käänteinen rumputesti, jolla tarkistetaan katkenneiden päiden tila ja tarkkaillaan, onko se siististi katkennut, löysästi katkennut, rikki rikki, kierretty katkennut, katkenneeseen kiinnitetty palautuslanka, kokkautunut paluulanka katkennut , karvaisuus kerääntynyt rikki tms. tai johtuu muista syistä?
(2) Käännä sylinteri ylösalaisin tarkistaaksesi katkenneiden lankanäytteiden määrän ja analysoidaksesi ja kirjataksesi langan katkeamisen syyt.
(3) on suositeltavaa valmistaa viskoosi 40S langankelauskone yhden harkon etiketin hallintaan (etiketti) ja sitten harkon käänteissylinteritestillä selvittää epänormaali yksittäinen harkko (suorita käänteisen sylinterin testi mahdollisimman pian, myöhemmin määritä yksi harkko) yksitellen, harkon käänteisellä sylinterijaksolla, yleensä 3-6 kuukautta syklissä).
1.2 Pääsyiden luokittelu
On havaittu, että tärkeimmät syyt langan katkeamiseen ovat seuraavat:
(1) Kierrätyslanka on kiinnitetty rumpulankaan, lanka on epäsäännöllinen, mekaaninen verkkolanka, hiomalanka katkeaa johtuen suuren imusuuttimen alhaisesta onnistumisprosentista pään löytämisessä, rumpulangan jännityksestä. on asetettu väärin, rumpulanka on kiinnittynyt ja niin edelleen.
(2) Ohut kierrelanka, mekaaninen aaltolanka.
(3) Pakkauksen ja kuljetuksen kulumisen aiheuttama langan katkeaminen ja muodonmuutos.
(4) vahva kierre, huono ulkonäön johdonmukaisuus, huono vakaus jne.
2. Laboratoriotestitietojen analyysi
Järjestä laboratorio testaamaan seuraavat tiedot viskoosi 40S lankaa valmistavalla koneella tuotantoprosessin ongelmien selvittämiseksi:
(1) Kunkin kehruukehyksen langan keskimääräisen lujuuden, lujuuden CV ja vähimmäislujuuden on saavutettava 80 prosenttia keskimääräisestä lujuudesta. On tarpeen testata kunkin auton etu- ja takaosan lujuustiedot, tarkistaa etu- ja takaosan lujuuseroarvo ja keskimääräinen lujuusero on pienempi tai yhtä suuri kuin 5cN.
(2) Kelauslaitteen jokaisen yksittäisen karan vääntölujuus, jokaisen yksittäisen karan testiajat Suurempi tai yhtä suuri kuin 10 kertaa, vääntövoima Suurempi tai yhtä suuri kuin 80 prosenttia keskimääräisestä lujuudesta, kiertymisvoima ei voi saavuttaa standardin mukaisesti laitteet on uudistettava ja testattava uudelleen standardiin asti.
(3) Jokaisen kehruukehyksen A- ja B-puolen laatutietoja verrataan ja analysoidaan pääasiassa sen selvittämiseksi, onko A-puolen ja puolen -30 prosentin ja -40 prosentin yksityiskohtaisissa tiedoissa eroja. B, ja onko koneilla eroja.
(4) Pyörinnän painon poikkeama, painopoikkeama on säädettävä alueella plus 0.5-1,5 prosenttia .
(5) kierteen ja kierteen epätasaisuus, kierteen epätasaisuusvaatimukset Vähemmän tai yhtä suuri kuin 4.0 prosenttia, asiakas voi hyväksyä vakiokierteen sopivan kierteen lisäyksen rajoissa.
(6) Vertaa ja analysoi jokaisen koneen karvaisuustietoja ja korjaa epänormaali kone.
(7) Ripusta kuivan ja märän lampun lämpötila- ja kosteusmittarit etu- ja takaosaan lämpötilan ja kosteuden eron testaamiseksi. Suhteellisen kosteuseron on oltava pienempi tai yhtä suuri kuin 5 prosenttia.
Kolmanneksi korjaavat toimenpiteet
Käänteisten rumputestitulosten ja laboratoriotestitietojen mukaan muotoillaan seuraavat korjaustoimenpiteet:
3.1 Linkousprosessi
(1) Jos pyörivä runko on epänormaalilla tiedolla, tarkista keskimmäisen rullan pään ja keskimmäisen rullan vipuvarren, akselin, laakerin, vaihteen ja avaimen toimintatila ja korjaa löydetyt ongelmat.
(2) Tarkista telojen etulävistysasento (paine) ja ylemmän tapin asento yksitellen ja yksitellen. Bell suu on kohdistettu rullan keskustaan, ehdottomasti ei voi valua pois, jotta karkeat yksityiskohdat epänormaalit.
(3) Poista teräskauluslevyn lyöntiilmiö käämitysilmiön estämiseksi vähentämällä langan yksityiskohtien määrää.
(4) Säädä korjaamon suhteellinen kosteus niin, että ajoneuvon etu- ja takaosa ovat mahdollisimman tasaiset, jotta etu- ja takaputkilankojen välinen lujuusero pienenee.
(5) Vaihda tai säädä harkkohihna, jossa on epänormaalia kulumista, poikkeamaa ja jännitystä. Kun käämitysarvo lisätään, sorvin työntekijä huomaa, että putkilangassa on löysää lankaa, se tulee poimia suoraan pois heikon kierrelangan poistamiseksi.
(6) Kalibroi pienen langan ja suuren langan ilmakela yksitellen poistaaksesi epänormaalit karvaisuustiedot ja estääksesi langan katkeamisen kuitujen kasautumisesta johtuen lankaa pujotettäessä.
(7) Langanpysäytyksen ja langan rajoittimen yhteinen toiminta muutetaan menetelmäksi ripustaa pääliitos telan ympärille sen varmistamiseksi, että sähköinen puhdistus voi katkaista lankaliitoksen ajoissa.
3.2 Käämitysprosessi
(1) Korjaa ulkonäkö kierre, kierre vahvuus ei ole pätevä splicer. Varmista, että jatkos katkeaa venytyksen aikana eikä luista.
(2) kierresolmun ulkonäössä ei saa olla pientä lankapyrstöä kierresolmun molemmissa päissä (langan häntä on helppo naarmuuntua ja katketa solkea käytettäessä), tarkkaile huolellisesti kierresolmun kahta päätä, Älä anna ilmaantua ohutta ongelmaa, muuten vaikka kierresolmu on jatkuvasti päässä, mutta kierresolmun kaksi päätä on helppo rikkoa, on myös yksi tärkeimmistä syistä kierresolmu rikki.
(3) Kalibroi rullaussuuttimen vasemman ja oikean pään ja piippulangan välinen etäisyys kara kerrallaan, jotta vältytään piippulangan hiomisesta suurella suuttimella.
(4) Säädä putkilangan kelauskireyttä, jotta langan reitti pysyy tasaisena ja vapaana, jotta putkilanka ei tartu kiinni putkilangan karvaisuuden suuren lisääntymisen ja väärän kelausjännityksen vuoksi. Rumpulangan tarttuminen on myös yksi tärkeimmistä syistä vääntyvän pään katkeamiseen.
Lähde:https://mp.weixin.qq.com/s?{{0}}biz=MjM5NDAzODg3NA==&mid=2650411017&idx=3&sn =8fac51b98b31a398210683e95a8cf46b&chksm=be83653c89f4ec2a157e7bf76e1d5b326f53cdfa861402d48c62410687a7cc0862e4ef3c80d7&mpshare=1&scene=1&srcid=0423ABxRYYJveaXFPNf8VwgD&sharer_sharetime=1650702286842&sharer{{ 42}}shareid=d01cd737383772ac637826781d48e8a5&exportkey=AbOMSyqf2FWDBz3GRC percent 2FJTrQ percent 3D&acctmode=0&pass_ticket=vYFEgtb3ovj percent 2FGHewtxJOypIW7vyTb percent 2BNBNNa0ItUrMkHjNzbPjaUjHtAYK7Hhk8D2&wx_header{{ 67}}#rd